Batteries des vélos électriques
Principaux types de batteries des vélos électriques
Différents types de batteries sont utilisées pour les VAE:
* les batteries au plomb (Pb)
* les batteries au nickel comprenant les Nickel Cadmium (Ni-Cd)et les Nickel Metal Hydrure (Ni-Mh)
* les batteries au lithium comprenant les Lithium-Polymères (Lipo)et les Lithium-ion (Li-ion)
Bosch est l'une des marques les plus réputées de batteries électriques. On la retrouve par exemple sur les vélos électriques Cube, comme ici : https://meilleur-vtc-electrique.fr/vtc-electrique-cube/
Poids des batteries
Longtemps problématique, le poids de la batterie bénéficie aujourd'hui des améliorations importantes liées aux accumulateurs Ni/MH (Nickel métal hydrure) et surtout Lithium Ion et Lithium polymère. Ainsi, une batterie au plomb pèse environ 13 kg, alors qu'une batterie au lithium ou au nickel pèse environ 3 kg pour un voltage et une capacité équivalents.
Prix des batteries électriques
Les batteries au lithium ou au nickel coûtent environ trois fois plus cher que celles au plomb.
Durée de vie
Ces données sont fonctions de nombreux paramètres comme la qualité intrinsèque des batteries, la qualité des chargeurs et les conditions d'utilisations.
* Les batteries au plomb (à électrolyte gélifié) : env. 300 cycles (ne supportent pas la décharge profonde)
* Les batteries NiCd : env. 1200 cycles (nécessitent une décharge complète avant recharge pour obtenir une durée de vie aussi longue) (voir ci-après)
* Les batteries NiMH : env. 700 cycles (ne supportent pas la décharge profonde)
* Les batteries Lithium : env. 500 à 2000 cycles (ne supportent pas la décharge profonde). Indépendamment de leur utilisation, les batteries lithium ont une durée de vie maximale trois et quatre ans, due à la dégénérence naturelle du matériau.
La charge
Le temps de charge de la batterie demande de 3 à 8 heures suivant la technologie de la batterie et du chargeur. Des recharges rapides sont possibles avec des chargeurs appropriés.
Les accumulateurs supportent mal les décharges profondes, il est donc conseillé de les recharger le plus souvent possible, voire de rester en charge lors des phases d'inutilisation, les chargeurs modernes étant particulièrement bien étudiés pour ces cas de figures.
Les batteries au nickel cadmium doivent parfois être déchargées entièrement avant d'être rechargées, ceci afin de supprimer l'effet mémoire typique de type d'accumulateur. Ce défaut ne se fait ressentir qu'en cas d'utilisation cyclique : décharge suivie d'une recharge, toujours identiques en temps et en intensité. Par exemple, un utilisateur fait le même trajet tous les matins, à la même heure, avec les mêmes conditions de circulation et, revient le soir. S'l met son VAE en charge jusqu'au lendemain, au bout de plusieurs dizaines de cycles identiques, l'effet mémoire réduira nettement la puissance de la batterie pour un usage supplémentaire.
